电子资讯 - GPS技术 - 电子评测
主站 > 汽车电子 > 电子资讯 > 正文

合作共赢，筑梦前行，摩卡4G大屏导航盛大发布

  • 2017-02-15 08:15
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:新人
  • 责任编辑:CarCAV
分享到：微信
    2017年2月14日，合作共赢，筑梦前行，摩卡4G大屏导航新品发布会在东莞莲花山庄盛大举行，来自全国各地一百多位经销商应邀出席，共同见证摩卡4G大屏智能导航的闪亮登场。



    2016年，导航市场价格低到难以想象，市场乱到无底线，利润薄到如蝉翼，这就是目前导航行业的现状。厂商难过，经销商难做，未来该怎么办？谈转型，没资本；谈转行，隔行如隔山。在这样的产业背景下，摩卡股份董事长胡杨林以《合作共赢，筑梦前行》为主题，发表了激情洋溢的演讲。即是给在座经销商找出路，同时也是给大家鼓劲。

    摩卡胡杨林董事长首先致辞，感谢远道而来的经销商，一直支持、关心摩卡的发展。摩卡股份在2016年8月29日成功登陆新三板，这对于摩卡的发展来说只是一个起点。摩卡将按照三年计划目标，从新三板实现主板上市，完成IPO。这有赖于在座经销商的共同努力。同时为了和大家一起分享摩卡未来的成功果实，摩卡将以最大的诚意，拿出部分股份进行定向增发。





    接着，摩卡胡杨林董事长演讲进入正题，他认为：传统的导航产品大多追求的是交易价值。对于企业而言，最重要的是把产品卖出去，之后的维护修理都被视为成本。但是智能导航改变了这一状况。所有的产品都变成了服务。在智能商业时代，产品的使用才是价值创造和获取的开始。客户的持续使用意味着数据的持续输出，也意味着针对每个客户需求算法的迭代，这种参与使价值成为企业与客户共同创造的过程。



机器人造型的摩卡4G大屏


    我们一般的商业逻辑是希望通过市场的细分，针对同质化人群的需求，提供标准化的产品和服务，最终需求的满足往往是“千人一面”的。

    而今天智能商业时代的算法能够有效地实现产品标准化和体验个性化的完美组合，从而实现“千人千面”。原来的大众市场也得以优化成为人人市场。这背后是依靠大数据和智能化的推荐引擎，实现了“千人千面”的效果。

摩卡股份董事长胡杨林


    在“千人一面”标准化、规模化的逻辑下，我们特别关注客户的个体价值。“千人千面”，并不意味着客户关系就是离散的。恰恰相反，智能商业提供了很多将客户的个体价值转变为群体价值的可能性。也就是说：通过叠加客户关系，在云技术里实现客户集合的新价值创造。

    还是通过一个例子来说明。Nest是一个智能恒温器的品牌。通过记录用户的室内温度数据，同时连接家庭的空调、洗衣机、冰箱等家用电器，以及电价的动态变化，在充分了解用户使用习惯后，通过智能算法为每个家庭创建一个定制化、自动调整的能源管理方案，从而保证节能和成本效率。

    这才仅仅是个体家庭层面的价值。如果在同一区域内有上百万家庭都使用Nest，Nest在云端就能够动态地了解整个区域家庭能源使用的数据，从而和供电企业一起更加高效地实现对区域能源的共同管理。这就是将个体价值转变为了群体价值。



    行业同质化竞争的一个很重要的原因是：企业对行业边界的理解固化，关注相同的竞争要素，最终走向竞争的趋同。而智能商业打开了一个真正“以用户为中心”的模式。通过对用户动态数据的积累和计算，让企业更容易整合其他相关产品与服务，更加精准地满足每一个客户对多样化、便利性、及时性的需求。与此同时，行业的游戏规则被完全改变。

    我们会发现：在智能商业时代，企业越来越不像是固守在某一行业中的固定玩家，而是一个连接器——连接许多不同行业的资源与数据。这种连接不再是过去简单流量的转换，而是基于数据智能基础上产品与服务的组合，从而更加精准地满足用户的需求。

    我们所处的智能商业时代需要分工，各负其责，体现各其在细分市场的商业价值，把客户从靠单一的产品价值（卖硬件）时代转变思路，转变观念，达到合作共赢的目的。

    可以看到，智能商业要求企业的，不仅仅是研发新的智能产品，还要重新审视整个商业生态系统以及企业自身的价值创造与获取方式，适时地调整商业模式。

    对于摩卡董事长胡杨林发表的演讲，在座代理商表示高度赞同。会上，摩卡正式发布4G大屏导航、Wifi版大屏、阿里云OS智能后视镜等新品，所有产品都紧跟汽车智能发展的潮流，功能新颖独特，性价比高。先后有二十多个经销商与摩卡签订了代理合同，要与摩卡一起战略合作，实现共赢。

部分经销商与摩卡签订代理协议（图片为摘选）










    有人问导航行业还有没有机会？放在中国这个特殊的市场来看，一定还有大量的机会。从宏观上看，国内经济已经是全球第二，拥有3-4亿人口规模的富裕人群。汽车销量接近3000万辆，汽车保有量接近2亿，新车有一半前装标配导航，仍然有一半的新车和大量存量车需要导航，就算有手机导航的冲击，但总体市场需求大，手机导航不可能，也没有条件完全取代车载导航。并且，前装标配导航基本都是非智能导航，不能联网，应用单一，这与目前的智能时代是完全脱节的，后装导航在新技术、新平台的快速迭代下，远超前装，它对用户换装导航是有巨大诱惑力的。所以，导航的市场需求是巨量存在的。只是，对于这个市场的把握与拓展，会与以往完全不同。

推荐阅读：摩卡胡杨林：构建摩尔云车联网生态圈，从登陆新三板开始
更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-1052041.html
      本网所有内容，未经注明，版权一律归中国汽车影音网（CarCAV.com）所有
      欢迎转载或引用本网所载内容，但请注明来源于CarCAV.com,否则依法追究相关责任
    ------分隔线----------------------------
    中国汽车影音网微信公众号

    改装案例库进入>>

    品牌专区进入>>

    附近专业改装店进入>>

    免责声明：CarCAV 版权所有,未经授权禁止转载、摘编、复制或建立镜像..如有违反,追究法律责任.
    Copyright 2002-2012 www.CarCAV.com All rights reserved.
    汽车影音网 粤ICP备12018969号 增值电信业务经营许可证编号：粤B2-20100402