今年年初2014款神行者2的上市，路虎原车开始更换成电容显示屏，接下来路虎发现四、极光、捷豹几款车型也随之变成了电容触摸屏，对我们原车屏升级行业来说，之前适配13款电阻屏的路虎解码器，也随之进行了升级，最近接到很多安装师傅和店家的电话，不知道如何区分这两款屏，如何给客户配置解码器，为此我们收集了一些专业的资料，做了一些总结，和大家分享下。




　　首先我们先了解一下什么是电阻触摸屏及电容触摸屏？

　　电阻屏：电阻屏是靠点击按压来操作的，也就是说，屏幕感受到你手指或者触控笔的压力，然后接受操作。就是要对屏体造成压力，就会产生电流从而形成触摸。



　　电容屏：电容屏是靠静电感应来操作的，也就是说，屏幕感受到你手指的静电，然后接受操作。触摸灵敏，不用按压屏幕，支持多点触摸，但只能用手指触摸，相对精度不是很高。

　　其次我们怎样从外观区分原车屏是电容屏和电阻屏？

1、电阻屏在触模时需要轻触压按，而电容屏即使很轻微的手指触碰感应就能激活


2、电阻屏可以用任何物体来触摸，而电容屏是人体热感应工作原理，只能用手指的热感区来触摸，指甲和手写笔均无效


3、电容屏可以很容易进行多点触摸，电阻屏一般不能实现多点触摸的


4、电阻屏内部是软的，一般是在4到5层超薄的钢化玻璃中间夹杂细微的炭粒（显微镜下才能看见），通过按压导致上下两层的炭粒相互接触而接通触屏电路，产生触摸反应，容易产生出油、划痕，易坏，容易触屏不灵，而电容屏都是采用单层加厚钢化玻璃，硬度大，耐旧，使用寿命长。

5、电阻屏在阳光下可视性稍差，电容屏则非常好，在阳光写可视性依然很强。

6、热感电容屏的成本比普通按压式电阻屏价格贵30%到50%,使用寿命是普通电阻屏的2倍以上,因此热感电容屏一般使用于高档高端车型上,电阻屏一般使用于普通车型上。

　　除了从车屏外部区分电阻屏和电容屏外，我们还可以从路虎原车屏内部来辨认电容屏或电阻屏。

一般电容屏采用的是比较宽的排线，而电阻屏则采用了比较窄的4P排线


另外电容屏车屏的前面有一个比较宽的排线口


　　最后我们说下，安装路虎解码器过程中两款显示屏有什么不同的安装方法。

1、对于原车采用电阻式触摸的车型（触摸屏采用4P连接）


原车的显示屏后的4线触摸屏，红色箭头指向的3个插头都要连接。通过排线连接小板，串联处理后,可以提供给后加的导航,触摸使用。

2、对于原车采用电容式触摸的车型（触摸屏采用宽频线连接）


　　原车的显示屏后的4线触摸屏，红色箭头指向的3个插头都不要连接。小板内的CPU将自动进行解码,并且将触摸数据从RGB口的灰色线输出。京乐驰的900D导航可以接受4线电阻屏的信号，也可以接受这种数据型的控制信号。

　　希望以上总结能对大家有所帮助，我们将陆续分享一些原车屏升级的专业知识，请大家关注我们。

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