又是一年CES，消费电子已经乏善可陈了，汽车及汽车电子厂商来救场，围绕新能源车、智能驾驶、自动驾驶、无人驾驶等推出的新技术、概念产品成功成为主角。

福特SYNC 3，主打车载APP

    SYNC 3依然是福特展台的重点。今年福特将在SYNC 3中陆续增加5款新的App，分别是导航、驾驶员行为分析、支付、在线音乐与智能手表等。另外，亚马逊语音助手Alexa也将被集成到SYNC 3上。





麦格纳，未来汽车

    麦格纳展台现场，观众可以用微软全息透镜和高级驾驶辅助系统，体验他们口中的“未来汽车”。同时我们还可以看到以色列创业公司Innoviz和麦格纳合作的激光雷达设备原型。





宝马空气触控技术：HoloActive

    宝马在今年的CES展示的另一项新的触控技术是HoloActive，将HUD与手势识别相结合，从而实现在“空气屏”上进行操作，也是宝马i Inside Futrue的研究成果之一。所谓i Inside Future项目，是宝马围绕驾驶员与乘客在车内的数字化需求而进行的研究，尤其是在自动驾驶时代，当人们在车内的身份可以变化时，车内空间、设备与服务该如何设计，才能满足出行需求。可以变化的仪表板就是方式之一，当不需要的时候收起方向盘，从而得到更多的显示空间，在目前的设计中，还能够看到，专门增加了书籍放置区域。



Mobileye、德尔福联合推出自动驾驶平台

    Mobileye在今年的CES上将与德尔福联合展出搭载他们共同研发的自动驾驶平台的原型车，一辆基于新款宝马5系的改装车，这辆车被宝马命名为Personal CoPilot。这款车可以在公路上实现较长时间的自动行驶，车辆会根据车辆所在位置与周边环境与高精度地图进行对比，从而让车辆自动保持车道行驶，并实现自动加速与刹车等。另外还可以实现自动泊车功能。



英伟达，基于人工智能的行车助手

    今天英伟达汽车产品的重磅公布AI Co-Pilot，它就像是车内随时存在的行车助手，利用人工智能可以对驾驶员的面部，头部，眼神，嘴唇进行识别，能够提醒驾驶员盲区出现的危险，简直像学驾照的时候教练那么给力，但是不要太温柔哟。



恩智浦，个性化驾驶平台

    恩智浦在拉斯维加斯会议中心Gold Lot/北广场NP-2设置了试驾车，演示云服务和人工智能协同工作实现个性化驾驶体验，包括V2V和V2I安全通信、碰撞警报、智能交通灯以及交叉路口处的驾驶隐患探测，功能均基于恩智浦的RoadLINK产品。



博世，具有按键触感的触屏技术

    值得一提的是博世的触屏技术。触摸显示屏上的按钮时，你会觉得像在按真的按钮一样，有一点点颤动感反馈，同时系统还可以识别出按压按钮的力度，比如不同压力可以影响滑动列表的速度。 除此之外，系统还通过触控让司机实现了盲操。



    除此之外，车上还有不少摄像头装置来提升交互体验。有一个摄像头会检测驾驶员的动作，并且记住驾驶员的喜好。比如方向盘位置、后视镜和座位调节的位置。电脑可以根据司机和车机正在播放的音乐调节车内温度。系统也带有驾驶员疲劳检测的功能，如果司机打瞌睡，就会发出警告。

    概念车还使用了摄像头取代了两侧的车外后视镜，通过靠近汽车A柱左右两侧的显示器来显示。据介绍，数字化技术还能实现特定场景展示，例如，当车在高速公路上行驶，图像将主要显示在车的后方情况；如果在城市里行驶，则更大的视野就能提供更高的安全性。显示还照顾了夜晚的情况，通过增强图像的对比度，还能改善夜间的视觉效果。

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