据津报网--每日新报消息 以“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”来形容今天的GPS导航市场，相信并不为过。进入2006年底，仿似一夜之间市面上出现了大量的各类GPS产品。据统计，截至目前，国内GPS厂商数量已近百家，膨胀之快，令人瞠目结舌。据此，分析人士明确指出：“2007年国内GPS出现第一轮井喷行情已是板上钉钉的事情。”

    大量厂商涌入据了解，目前国内的GPS厂商中有60%都是2006年刚刚进入的，其中尤其以原数码厂商的加入引人注目。2006年7月，国内数码巨头朗科公司推出了融会有GPS卫星定位导航、电影、游戏、车载MP3等多项功能的GPS酷贝P210，随后，各大MP4数码厂商的跟进便一发不可收拾，从而引发了GPS的第一轮小高潮。

    家电巨头的加入也是2006年GPS市场的重要看点，目前，包括新科、TCL、夏新等在内的十多个家电厂商都推出了各自的GPS产品，势头之猛，堪称罕见。除了国内厂商之外，国外厂商显然也不甘寂寞，据市场人士表示，日本先锋、韩国LG等也各自推出了新品，并流露出进军中国市场的意图。另外，手机厂商的加入对这个市场的迅速升温同样不可忽视，目前诺基亚、多普达、三星已分别发布了内建有GPS模块的手机。

    种种推力汇聚一起，2006年下半年的GPS市场犹如众人拾柴，火焰一日高过一日。

    “从MP3到MP4，我们不难发现这样一个简单的规律，当一个产品吸引了大量厂商加入的时候，离市场井喷也就不远了。”有分析人士指出，2007年国内GPS市场井喷来临在即。

    井喷幅度有望达300%据了解，在发达国家GPS的运用非常普遍，以日本为例，装有导航系统的车辆保有量超过了800万台，安装率高达59%。而与之相比，我国GPS的发展状况却远为落后。统计表明，至2005年底，国内安装车载GPS的车辆还不足10万辆，安装率不到2%。

    “与日本的GPS安装率相比，中国的GPS安装还存在着巨大的市场缺口。”朗科公司发言人表示，巨大的市场缺口带来了巨大的市场潜力，尤其是随着中国私人汽车的普及加速，对于GPS的消费需求开始呈直线式上升。这成为2006年大量厂商加入这一市场的根本原因。

    与此相呼应的是，国家政策的动向也显示了GPS正日益受到重视。以北京为例，北京市已计划在2008年之前给全市的公共汽车、出租车安装GPS监控系统，其中仅公共汽车就有700多条线路，车辆数万台。今年5月1日国家质检总局和国家标准委联合宣布，物流行业实施《物流企业分类与评估指标》国家标准，这就要求所有参与评估等级的物流企业货物跟踪水平要达到50%至90%，这也为GPS应用提供了广阔的市场空间。

    一组数据从侧面清晰显示了国内GPS的高速增长势头：2005年国内GPS销售为5万套，增长高达91.3%。2006年的统计数据尽管尚未正式出台，但初步估计GPS销售不低于10万套，增长不低于100%。

    “2005、2006年国内GPS市场的快速发展还仅是前奏，2007年的井喷才是正戏。”分析人士表示：“保守估计，2007年国内GPS销售有望突破40万套，增幅超过300%。”

    国内品牌主导市场尽管国内GPS市场还刚刚起步，但分析人士认为就目前趋势而言，GPS市场由国内品牌主导已没有太多悬念。

    首先从技术上而言，国内品牌在GPS上的技术高度与国外厂商并无二致。据推出GPS酷贝P210的朗科公司技术人员表示，GPS与手机不同，并不存在所谓的“核心技术掌握在国际厂商手中”的问题，真正影响产品质量的当是人性化设计、结合地区特色的实用度等环节，而这部分显然又是国内厂商的长项。

    其次从价格上而言，国内品牌无疑更具亲和力。据了解，国外品牌的手持式GPS产品一般都在5000元以上，8000甚至1万元也属平常，这对于国内多数消费者而言依然不是一个小数字，而国内品牌的产品价格却大多在4000元左右。