各大车商在ITS（智能交通系统）名义下发动的“暗战”悄然上演，而小小的车载导航仪成为了本次“世界大战”的导火索，不仅如此，跨国公司也正在觊觎中国高速增长的GPS市场。在近日北京举行的第十四届智能交通（ITS）世界大会上，180多家厂商展示了世界顶级的智能交通产品和科研成果。

　　明年奥运会之前，日产汽车计划在北京推出智能导航系统“星翼”。理财周报记者在现场体验了这一系统。在选定目的地“友谊饭店”后，显示屏上出现了根据实际交通状况搜索到的最佳行车路线。“红色线路代表拥堵，绿色线路代表畅通，蓝色表示正常行驶。”日产（中国）投资有限公司北京研究开发部产品与市场调研主管侯泽远向理财周报记者介绍，“现在信息又有更新，前面有一个路段开始堵车，‘星翼’向您推荐的路线有了一点变化。”从开馆开始，侯泽远一直在车上向人们介绍星翼，而预约试乘试驾的客人已经排到了闭馆的时间。

　　丰田也有一套类似的系统，安装在雷克萨斯LS600hLITS特别版上，被称作“车载智能通信系统”。车主按下车内的“话务员服务”按钮，就可以与后方支持中心人员的对话设定目的地，随后根据实际交通状况搜寻到的最佳行车路线就会出现在导航仪显示屏上。在日本，雷克萨斯车主还可以通过车载智能通信系统享受到“紧急救援”、“维修保养”、“电子邮件”等服务。

　　日本展商占据了本次展会的绝对优势。本田、丰田、日产这些整车企业都是本次展会的重量级赞助商，东芝、爱信、松下、电装等知名企业也都展示出了各具特色的包括导航系统在内的ITS交通解决方案。国内企业一汽集团和长安汽车(行情股吧)作为本届大会的钻石级赞助商，分别展出了各自的系统和解决方案。  

本文来源：CarCAV.com/BBS

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