近日，校车事故可谓成为了社会舆论的焦点，一桩桩惨痛的交通意外，一副副烂漫笑脸在瞬间失色，揪痛了万千人们的心。

         今天（12月16日）早上，笔者在写稿时又发生了一起校车事故。广州市白云区江高镇博海小学校车疑因紧急避让一名突然出现的行人而撞向对面的树上，造成车上1名司机、1名老师及16名学生受伤入院。12月12日18时许，江苏丰县首羡镇张后屯村，一辆校车为躲避人力三轮车发生侧翻滑入路边泥潭，事故导致15人遇难，多人受伤。11月16日，甘肃庆阳市正宁县某幼儿园校车被撞，造成21人遇难，18人重伤。

         无独有偶，7·23甬温线特别重大铁路交通事故仍历历在目。7月23日，两列动车在温州发生追尾，致车厢脱轨坠桥，造成40人死亡，192人受伤。

         一次又一次血的教训让汽车安全成为人们高度关注的话题，甘肃正宁县幼童命丧车轮的惨剧一发生，人们对校车安全的呼声空前高涨。为了加强校车安全管理，国务院法制办公室起草了《校车安全条例(草案征求意见稿)》，从2011年12月11日开始向全社会公开征求意见。

         在过去很长的一段时间汽车是地位和身份的象征，随着国家经济发展和人们消费水平的提高，汽车保有量迅速增长，汽车逐渐成为人们的代步工具，除了追求舒适外，安全成为驾驶者高度重视的因素，汽车安全更成为国家重视及政策法规出台的依据。

         2010年底，美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)征求意见稿规定，到2014年9月，所有美国生产的新车必须安装倒车后视摄像头，以增强车后区域的能见度。该局称，每年因倒车碰撞造成的约300起死亡事故中，有约100起夺走5岁甚至5岁以下孩子的生命，安装车尾摄像头，每年可减少96到112起死亡以及8374到7072起受伤事故。

         同时，据统计中国平均每年因交通事故死亡人数为10万人，占世界首位。由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%，美国占20%，美国NHTSC这一新规，立即引发了行业及媒体的广泛关注和热议，一些倒车可视系统生产厂家也纷纷展开行动，业内人士分析，这一新规将推动新一轮倒车可视系统市场需求。

         现如今，包括倒车可视系统在内的汽车安全技术正不断地往智能化、集成化、网络化方向发展，主动安全成为未来汽车安全研发的大趋势。为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计，如ABS、EBD、TCS、LDWS等，这些技术的共同特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。有专家分析指出，在未来电子控制的汽车安全技术将朝几个方向并向发展：利用雷达技术和车载摄像技术开发各种自动避撞系统；利用近红外技术开发各种能监测驾驶员行为的安全系统；高性能的轮胎综合监测系统；自适应自动巡航控制系统；驾驶员身份识别系统；安全气囊和ABS／ASR。

         华阳倒车可视系统正是基于车载摄像头技术开发的汽车安全辅助系统。作为“亚洲品牌500强”的国内汽车电子领军企业，华阳集团十几年来专注于汽车电子的研发，致力打造一条完备的汽车电子产品链，从汽车点火系统、动力系统、发动机管理系统、转向系统、车身系统、避震系统等汽车零部件，以及车载信息娱乐系统（Telematics）、轮胎气压监测系统、汽车驾驶安全辅助系统等，打破了国外汽车在关键汽车零部件上的技术垄断。
 

         为紧跟汽车安全技术的发展方向，华阳集团不惜投入大量研发资金，组建专门的研发团队，致力于技术创新和产品突破，大力研发倒车摄像头、行车记录仪、倒车轨迹、车内倒车后视镜、胎压监测系统等汽车电子配套产品。其中，倒车摄像头采用进口高端芯片和镜头，凭借超高清夜视、低照度修正、170度可视角度、安装简便等优势，并同时满足畸变校正、高精度的视区中心点控制、无线传输（带独创稳定的倒车控制线）等定制化要求，不断赢得国内外客户肯定及市场份额。  

         十年如一日，辛勤耕耘，图强拼搏，在汽车安全技术发展的道路上，华阳集团将一如既往肩负社会给予的伟大使命，始终坚持“智能、安全、环保”的产品理念，不断为客户及消费者畅享优生活打造高新科技产品，力争在汽车电子的道路上走得更高、更远。

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