位置锁定



    当有大量的卫星都已经被送入轨道时，与此同时电子产品制造商Rockwell Collins也开始开发其第一个GDM全球定位系统接收器。这也是第一个可以与TIMATION导航卫星连接的接收器。通过这个接收器，可以得知卫星的位置，从而可以知道自己的位置。

    该公司后来成为了美国军方最大的GPS技术供应商，并扩展了很多商业上的客户，例如Garmin和TomTom。

    陀螺仪



    日本本田公司在1977年也开始着手开发他们自己的汽车导航系统，本田发现了一个价格低廉并且可靠的气体陀螺仪来协助路线导航。该设备可以追踪方向变化，它能够在一个单色CRT显示器上显示车辆的行进，汽车的位置可以沿着选定的路线进行追踪。而更加先进的电子陀螺仪则在1981年推出。

    解禁GPS适用范围



    直到1983年，GPS卫星都仅仅是用于军事用途，但里根总统在这一年下达指令，要求GPS导航系统可以用在民用和商业用途。只不过这种使用是有限制的，仍然只有军方可以使用到全部功能。

    到了1995年，TIMATION的GPS导航系统还不能全面运作，导致了福特仍然需要依赖原来的Transit卫星进行导航。通过后置式的天线获得的卫星信号，汽车的位置可以精确定位到400米之内的范围。当没有卫星信号时，则系统将会进行推算来更新其位置。

    地图的重要性



    Stanley Honey在1983年开发出了一个航海导航装置，之后他收到了来自Nolan Bushnell的启动资金。Stanley Honey创建了ETAK公司，以便可以找到将这个技术用于汽车的潜力。

    到1985年，该公司开发出了拥有矢量制图并且拥有平视显示器的系统，其中地图会随着车辆的转弯而旋转。此时，地图数据被存储在3.5MB小型盒式磁带中。ETAK已经数字化了自己的地图，并通过向联邦快递和UPS等企业提供信息从而赚取额外的钱。其大量的数据吸引了很多人的关注，ETAK很快就被默多克的新闻集团收购，后来又转手卖给了索尼并最终归于TomTom。

    可靠的地理位置



    虽然在一定程度上想要通过GPS卫星获得位置的权利已在上世纪80年代就授予了民用与商用，但直到1996年克林顿总统成立了GPS执行委员时都没有完全开放。到了2000年，政府开始向全球民用和商业用户提供精确的全球定位数据。