不看不明白 如何在智能车机市场曲径通幽处(3)
- 2014-09-11 12:34
- 来源:新浪博客
- 作者:石岭
- 责任编辑:CarCAV
为什么智能车载终端的量这么少呢？这个市场的症结在哪里？笔者经过数年的分析，得出以下几个方面的结论：
第一点： 车载智能终端相比于传统的车载导航，虽然外表没有很大差别，但是内部技术是天壤之别的。在高主频大内存的ARM系统，以及智能操作系统上，都是传统的车机技术（工程师）非常陌生的，更不要说通讯的部分（GPRS，3G，WIFI ，RFID）等，几年前，有些车机厂不知深浅的将不成熟的机器硬性推向市场，留下严重的后遗症，至今“安卓车机不稳定”这个说法在渠道中还是根深蒂固，严重影响了智能车机的推广和销售。
时至今日，技术问题也难说得到完美解决：性能高的，可靠性差，可靠性和性能做得好的，成本高的离谱，成本低的，性能却不高。综观现有各种智能车机方案，没有一个是比较完美的。可以说，智能车机技术问题还未得到根本解决。
第二点： 渠道抗拒。车机的主渠道是经销商（批发商）4S集团和 汽车维修美容店。这是一个没有IT基因的行业，从业人员，上至老板，下到员工，普遍文化程度比较低。这个行业习惯的是，低价进高价出的一锤子买卖方式+售后维修。对于车联网，看不懂，没信心（这一点不能怪他们）。对于高性能，但是价格也高的智能车机，暨不懂，又害怕，更是抗拒。对于车机主渠道的4S 店，智能车机+不怎么靠谱的车联网，带来的不是更多的利润，而是一堆麻烦而且减少了利润。
无奈，“高大上”的智能车机，只好企业来自营，走电商。所以，天猫，淘宝 就成了安卓车机（姑且算是智能车机）的主渠道。但是，得不到传统渠道支持，整体的销量也就是现在这个结果。
笔者也无法给出良方。这是一个无奈的结局。到了某一天，整个市场都认为非智能车机应该被抛弃（就像现在的非智能手机），那就是智能车机的春天。但是那一天的到来，非常漫长。
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