以前开车只是靠收音机收听当时的路况进行实时交通信息传播，一直以来电台广播都还存在，开车的人习惯性打开收音机收听实时交通信息，这是习惯还是必然？那么交通路况信息有没更好的形式和方式表达出来呢？通过什么路径更直观的展示在我们面前呢？

收音机时代用什么传输技术？

    我们最早使用交通路况信息，是来自于交通电台（比如北京的1039），交通电台成了大都市汽车人的生活必备品，再后来开始有了数字化广播技术，RDS/TMC取代了人工式的播报，通过在导航仪和车载导航设备上配备RDS/TMC支持，第一次可以让司机不用守着电台傻等，随时接收到路况信息。不过，RDS/TMC仍然是利用汽车收音机所用的调频广播信道（FM），由于其固有的技术限制，在数据传输容量上受到很大限制，只能传输低精度的交通路况信息，所以，它仍然是收音机时代的技术。


高精度路况信息时代的选择：该用3G技术么？

     随着路况信息的发展，大都市的路况信息编码条数由06，07年的1000-2000条增加到了现在的接近上万条，传统的收音机广播技术已经越来越难满足今天的需要，与此同时，3G技术正在如火如荼的发展，3G技术会是未来路况信息广播的主要技术么？

     在手机上借助3G技术查看路况已经不是什么新闻，百度地图和很多手机地图产品都已经实现。但为什么在车载设备中确使用范围仍然很有限呢？我们看到3G技术发展远早于中国的韩国，为什么也还是广泛在使用类似收音机模式技术来进行交通信息广播呢？

　  资费显然是一个明显的因素，而另一个则是技术上的原因，3G技术并不算是实时交通信息广播的完美技术，我们都知道交通信息的实时性要求非常高，几分钟堵车情况就瞬息万变。而3G技术存在一个延迟的问题，大家使用微信一定有这样的经验，有的微信经常会延迟几分钟才收到，这种延迟的程度取决于网络拥堵的情况，如果你刚好在堵车，那么多周围的人都在使用同一个基站，这种延迟就会更加严重。

3G信号延迟


    那么为什么收音机和电视使用的技术就不会拥堵呢？举一个简单的例子吧！如果一个演讲者在一个万人广场上演讲，不管下面有多少人，所有人都会立刻同时接收到演讲者传达的信息，永远不会发生任何拥堵，那么换一种沟通模式，如果广场每一个人都同时向演讲者发问，那会是什么景象？答案不言而喻，这也就是广播技术和3G技术之间的差别所在。想想最近沸沸扬扬的微信收费事件，运营商为什么集体提出要对信令拥塞要进行收费呢，就是这个道理，这个成本总要有人来承担，随着用户使用频度的提高，信令延迟只会越来越严重。

同时对无限多的用户实时广播


    高精度路况时代最稳妥的选择--升级到电视技术

    历史一次次地告诉我们，最先进的技术未必是最好的技术，电视虽然不是最先进的信息传播方式，但确是交通信息广播最稳妥最可靠的技术。它比收音机技术拥有更大的带宽，也比3G技术具有更好的实时性，同时也具有更低的信息广播成本。
 
  
    目前国内的汽车电视技术大概分为CMMB和DVB两种，从覆盖角度而言，CMMB占有明显优势，得益广电系统和卫星技术的支持，覆盖到了全国的区域，而DVB主要集中在某些城市区域。而国内目前真正实现了使用汽车电视技术来进行交通信息广播的厂家仍然比较少，很多车载设备支持用CMMB/DVB收看电视，但是接收路况信息确只能通过RDS/TMC这种传统技术。

    可喜的是，目前市场上已经有几款新型产品完整的实现了使用CMMB同时接收电视和路况信息广播，还加入了完整的导航仪功能，这必将会给用户带来越来越好的路况服务体验。

　 为下一次技术飞跃准备好了吗--电视技术与GPS导航技术的深入融合

     按前文所见，电视技术在广播实时信息方面具有独特的优势：实时，可靠，有效。这中特殊的特质对于广播那些对行车安全关系重大的数据具有重要意义。现在有不少厂家已经实现在中高端GPS导航仪上做到了汽车电视和GPS二合一，那么有没有把电视技术融合进GPS导航，提高GPS导航的可用性呢？众所周知，影响目前GPS导航可用性的一大重要原因就是数据更新问题，电视技术具有足够的带宽通道，如果能解决这个问题，必将是一次重大的技术飞跃。

 

　o 能不能解决电子眼数据更新问题？
　o 能不能解决加油站油价信息更新？
　o 能不能实现周边购物打折信息更新？
　o 能不能实现新建高速路更新？

　   我们相信未来用户将实时同步的享受到这些数据更新服务，真正的做到与周围的世界同步，我们看到一些有实力有远见的厂家已经在这些方面做出了尝试并有了初步的产品，虽然还需要在运行中不断的优化和演进，但我们相信离更好产品的发布已经不远。

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