安全问题，从古至今都是一个重大问题，在这个问题上，没有任何人敢疏忽大意。在车行安全上，有许多车商都在此问题上严阵以待：奥迪的Q3、Q5均有Audi side assist；奔驰一直在完善着自己的pre-safe；福特在新蒙迪欧上搭载了LKA功能；别克使用了SBZA+LCA系统为车主保驾护航等等。

　　汽车厂商对于行车安全的关心程度可见是有目共睹，在这其中做得最有特色，应该是本田车了，虽然我们对日货总是带有一种挥之不去的别扭感，但是不可否认，在技术上，他们确实有着值得学习的地方。

本田在雅阁等车型上都装备了安全驾驶辅助系统


　　无论是欧美车还是日系车，在安全性与操控性上都是卯足了劲想要给车主更好保障。但是并非所有的车主都能享受的这个福利：一来，还是有很多车商没有自带的功能系统。；二来，很多车型也是需要中配以上才会配置。这种情况下，大多数车主仍然游离在车行安全之外。

　　这个时候，广州三目电子有限公司站了出来。作为汽车后市场的企业，三目针对市场所需，认真调研用户需要之后，自行开发了右侧行车辅助系统。

驾驶盲区就是“定时炸弹”

　　众所周知，行车过程之中，驾驶人的双眼加上后视镜的有效可视范围，依然存在不可避免的盲目区，而这些盲区，就让人难以安心的。而广州三目电子有限公司自主研发的右侧行车辅助系统就是要解决这个“定时炸弹”。

后视镜盲区就是定时炸弹


　　右侧行车辅助系统主要是在车辆右后视镜下方加装一个专用摄像头，扩大了驾驶员的视野范围，在中控台的液晶屏上看到位于视野盲区的车辆或障碍物。

用真本事解决真问题

　　右侧行车辅助系统在变道和右拐弯时，能够很好地将所检测到的情况显示在中控显示中，让车主一目了然。另一方面，经过精心设计，该系统在雨天和夜晚同样能够正常使用，适应各种场景和情况，这才是居家旅行之必备呀。

　　很多车主面对后装都会有质量上的担忧，三目理解客户心理，所以更是严格要求自己。在右侧行车辅助系统的制定过程中，他们刻苦钻研了本田Lane Watch系统，力图让这个系统模式能够为更多车主服务，从而保障他们的生命安全。在做工上，工业化设计与车身完美匹配，安装简单，对原车无破坏，这样才让车主更加放心。操作上也十分简单，拨右转向灯就能开启使用，回拨右转向灯便可将其关闭。为了让车主更加放心，三目还实行了两年或者十万公里免费更换。这一项贴心的举动更是对车主的保障和对自我产品的信心。

　　总结：对于车行安全，从来都没有局外人。如果前装没有办法解决的事，就让广州三目电子来帮您解决吧。


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