原车屏发展历程：

    2005年，奥迪A6L上市，针对原车没有导航、DVD、数字电视、倒车后视的先天不足，及国内用户对导航和倒车后视功能的迫切需求，再加上国外技术的进入，国内“原车屏升级”概念开始被车主接受。2008年，奥迪在国内市场每月1万多台的热卖将原车屏升级市场推向了高潮，由于奥迪的每台车都装有“屏”，这也就带动原车屏升级在市场的普及。可以说，奥迪A6L的上市，培养了全国原车屏升级这方面技术人才，也培育了这块经销市场。产品市场，也从奥迪A6L拓展到奔驰、宝马、凯宴等高端车系。

原车屏升级有哪些优势？

    首先在安全上有所保证，如果把原车屏直接换成带屏的专车专用主机，之前的屏就浪费了，而且换上去的主机，是经过了CAN协议解码的，这个解码又不能保证100%完美解码，所以可能会出现较多问题，如黑屏、花屏，或者影响车内其他电子产品的稳定性。而原车屏升级就不涉及CAN协议这方面，安全性和原车匹配性相对较高。

    另外，在功能上可以实现多样化选择，自助式安装，灵活度相当高。相比起专用机换掉屏幕，原车屏升级不仅保留原屏，更能自主选择加装的功能，比如，车主可以选择CMMB数字电视、倒车后视、智能轨迹倒车辅助、头枕屏输出等功能，而原有的DVD、导航功能保留。

总结起来，原车屏升级有几点优势：

1、不涉及CAN协议，安全性和原车匹配性相对较高；

2、自助式安装，在功能上可以实现多样化选择，灵活度相当高；

3、不用换掉原车屏，不浪费；

4、保留原车功能，不破坏原车风格；

5、售后简单方便，坏哪修哪，及时查出和解决问题。

今日主题：本田缤智原车屏升级凯立德


Vezel缤智虽为小型SUV，但内部空间可是一点儿也不小，可谓麻雀虽小五脏俱全。在本田MM设计“理念“车内空间极大化 机械空间极小化”之下，Vezel有着超越同级车型的车内空间。


施工马上开始：拆卸原车机子


我们的施工人员小心翼翼地进行着施工，每一个步骤都做到几乎完美才可以，让爱车尽可能地做到无损升级。


原车屏升级的工序一点也不能马虎，必须做到认真、细心。


升级完成，将原车主机装回


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