第一次去中国卫星导航定位协会采访，站在北京海淀区紫竹院路的便道上，记者一时无法确定南边的哪条小路才是自己要去的三虎桥北路，于是打开了手机的GPS定位功能，很快问题就迎刃而解了。用不了多久，当我们使用手机的卫星导航定位功能时，也许用到的将不再是GPS，而是我们中国自己的北斗系统。中国卫星导航定位协会常务副会长兼秘书长苗前军博士在接受中国经济导报记者采访时说：“最能体现北斗商用的是大众消费市场，芯片和手机终端厂商在今年下半年肯定会推出带北斗导航的智能手机。”

    2012年12月27日，我国的北斗卫星导航系统正式开始向亚太区域提供服务，自此，北斗系统的产业化进程明显加快。“理性地思考，在仅仅七八个月的时间里，我们不可能奢望北斗的覆盖面很广，现在北斗系统的应用发展得如火如荼。”苗前军兴奋地说，“我国正式公开北斗系统的空间信号接口控制文件(ICD)，拉开了北斗产业化的序幕。”



北斗与GPS并非水火不容  短报文通信难成消费亮点

    在我国去年底正式宣布北斗系统提供区域性 服 务后，社会上不乏北斗要与GPS对决PK的声音，似乎二者水火不容。

    对此，苗前军澄清道：“所谓北斗取代GPS的说法完全是一种误导，我们不是要用北斗取代GPS，而是要用‘北斗加GPS’取代GPS!当我们说GPS时，肯定是不含北斗的，但目前当我们就大众化市场说北斗的时候，它一定是含GPS的!”

    有消息称，美国洛克希德马丁公司用于打造未来新一代全球定位系统(代号GPS III)的首颗卫星目前已通过测试，有望在2015年发射。有媒体称美国GPS急于换代升级，是为了“狙击”北斗系统。苗前军对此不以为然，他对中国经济导报记者说：“所谓GPS的升级，实际上是GPS的现代化。全球卫星导航系统大的发展趋势是‘你中有我，我中有你’。当中国在导航卫星系统上有了国家话语权后，美国和欧盟与我们形成一致的意见，就是大家要兼容发展，开放共赢。美国对GPS的优化升级，对北斗不会产生负面影响，因为我们与其是兼容的。”

    在比较北斗与GPS的优劣时，人们往往都会提到短报文通信，认为这是北斗的一大优势。但苗前军却坦承：“许多人以为短报文通讯是北斗大众消费的一个亮点，但客观地说，这是一个误区。”据介绍，短报文通信功能解决的是在没有移动信号覆盖的地区，通过卫星获取位置信息和其他信息，正如在海洋上、沙漠里等没有信号覆盖的地区才使用卫星通讯那样，在城区是不需要使用卫星通讯的，因此除了渔船，平时公众对短报文通信功能基本是不需要的。据了解，具有短报文通信功能的北斗终端受电池影响体积较大，而且价格较贵，售价一般上万元。“普通手机即使装了北斗，也不会有短报文通信功能，因为没有必要用大炮打蚊子。”苗前军说。

北斗行业应用风起云涌2020年产值将逾4千亿

    今年1月14日，交通运输部要求9个示范省市自治区的大客车、旅游包车和危险品运输车辆，今年3月底前，80%以上安装上北斗车载终端。按照计划，9个示范省市自治区将在两年时间内安装8万台北斗终端。苗前军表示，这些大型项目推动了北斗应用产业化的进程。

　　结合北斗应用产业化半年多的进展，苗前军说：“原来我们对北斗的行业应用需求比较模糊，从今年上半年开始，接触到很多领域不同的行业应用需求。”他举例道：在城市因暴雨出现积水时，如何准确地找到积水下的排水口位置比较困难，如果工人手中持有北斗终端，1米的定位精度，足以帮助工人快速准确地找到排水口的位置。

　　对于北斗系统产业化，苗前军认为“整体情况令人振奋”。他说：“从产业化的角度看，在半年的时间里，北斗产业化的落地和对接程度超过任何一个产业。如今各地的北斗产业园、联盟和基地风起云涌，说明北斗对地方经济的发展是非常有价值的。北斗产业化应用以来的情况充分证明了中国的北斗系统是能用、可用、好用的!”

　　据悉，中国卫星导航定位协会主办的“第二届中国卫星导航与位置服务年会暨展览会”将于9月下旬在京举行，苗前军表示，他们将举办北斗知识竞赛并征集北斗应用集成的经典案例编辑出书。“目前征集到的案例有70多个，争取达到100多个，这些案例的实用价值非常高。”苗前军说。

　　在北斗产业化的进程大大加快后，人们对其未来的产业规模有多种预测。中国卫星导航定位协会去年发布了北斗产业白皮书，2011年，整个北斗产业的规模是700亿元。今年的北斗产业白皮书尚未发布，苗前军透露：“2012年的产业规模客观说是810亿元，增长率在15%左右，这在很大程度上是受到了整体经济不景气的影响。”

　　据苗前军介绍，北斗定位导航产业的商业运营有3块：一是终端制造。对于终端制造的现状，苗前军用了时下流行的“悲催”一词，“由于终端厂家利润率比较低，加上一些中小企业恶性压价竞争，终端制造行业对产业的基础支撑情况难以令人欣慰。”二是数据内容地图。主要企业有高德、四维图新、凯立德，苗前军认为，行业格局已定，很难有新生的企业横空出世，行业发展问题不大。三是运营服务商。苗前军表示，在整个北斗产业中，目前运营服务的回报率最好，新的盈利点不断出现，但同时也是“几家欢乐几家愁”，面临着整合的问题。

　　苗前军表示，从今年开始，整个北斗产业的增速将会提升，有专家认为未来两三年将是北斗卫星导航应用的增长爆发期，因此北斗产业的年复合增速将保持在30%~40%。“我们非常严谨地预测，2015年北斗的产业规模保守估计将超过2250亿元。到2020年，整个产业规模将会超过4000亿元。”苗前军说。

国产芯片工艺功耗存不足大众市场芯片自主有隐忧

　　众所周知，我国电子行业芯片的自主能力一直非常薄弱，而这自然也延伸到了北斗定位导航。对于北斗产业化，许多人最担心的就是芯片自主问题，有的院士甚至担忧我们的北斗会沦落为“有星无芯”。

　　目前，我国主要的北斗芯片生产企业有泰斗微电子、和芯星通、国腾电子和台湾的联发科。

　　卫星导航应用有三大市场，一是专业级应用;二是行业级应用;三是大众消费。苗前军对国产芯片在北斗专业级和行业级应用市场的前景并不担忧。他说：“这三者对芯片的需求是不同的，在专业市场和行业市场，芯片在一个终端中的成本比重非常小，有的高精尖设备一台就一二十万元，如果芯片相差一二百元，基本上不会影响使用者的选择。行业市场好点的终端要2000元，只要车载终端不打恶性价格战，芯片在其中的作用仍然不是主要的。”

　　事实上，最令人担忧的是大众化消费市场。“由于终端的数量巨大，一个芯片相差几十元，对终端厂家的影响很大。”苗前军说。智能终端对导航芯片的硬性要求是体积小、耗能少，他说：“我非常担忧，在大众化消费电子市场上，国外厂家的芯片会让我们本土的厂家招架不住。”

　　最后，苗前军强调，卫星导航是国家的基础设施，其对经济结构调整和拉动就业的贡献难以估量，其所具有的辐射引领作用同样要远远超出其自身的价值。

全球四大卫星导航系统

　　全球四大卫星导航系统是美国全球定位系统(GPS)、俄罗斯全球轨道导航卫星系统格洛纳斯(GLONASS)、中国的北斗导航系统(BDS)和欧洲建设中的伽利略(GALILEO)系统。

　　作为较成熟的导航系统，GPS已经带来了极其可观的效益。2011年，美国因使用GPS带来的经济效益为676亿美元，直接与GPS技术相关的岗位达330万个。GPS系统建设预计于2024年接近尾声。

　　2012年，格洛纳斯系统的定位精度已从35米缩至2.8米，2020年的目标是达到60厘米。

　　伽利略系统明年将开始提供搜救、商业等一些初期服务，全面覆盖将于2022年达成。

　　我国现已发射了16颗北斗卫星，其中有14颗在工作，主要覆盖亚太区域，要覆盖全球至少需要30颗卫星。到2020年左右，北斗卫星构成的导航系统将覆盖全球。

　　目前，全球卫星导航已进入了多系统融合发展的新时代。GNSS中文译名为“全球卫星导航系统”，联合国已将美国GPS系统、欧盟GALILEO系统、俄罗斯GLONASS及中国的BDS系统都纳入了GNSS体系中。

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