定速巡航大家并不陌生，可能您会说：“这东西老掉牙了，都发明了几十年了……”，但今天我们还是要聊聊这个话题，因为据我所知，很多拥有这个功能的车主朋友们基本上没有使用过它，或者是使用中存在一些误区，很有必要强调一下。

 

    定速巡航曾经是属于高档车的配置，那时候还是拉线油门和化油器的时代，当时的技术是很物理地控制节气门开启角度来实现定速的，控制的精度不是很高，而且容易因为机械故障导致无法关闭产生危险，现在已经步入了电气化时代，已经很难找到拉线油门+定速巡航这种组合了。如今都是基于电子节气门实现的定速巡航功能，优势是控制更加精准，而且大大减小了机械故障导致的事故。

工作原理

打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号，同时参考变速箱、轮速传感器的信号（当前车速）、设定速度进行计算，最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整，实现巡航。


    常规的定速巡航系统的主要功能有：定速、手动控制加速或减速、消除定速、恢复之前设定车速等。

操作方式：

常见的定速巡航的控制方式有：方向盘按键式、控制杆式，另外还有其他一些设计的比较个性的位置，比如雷诺部分车型的定速巡航控制按键就在中央扶手箱附近。


开启定速巡航

    定速巡航一般都有单独的开关，开启就可以在一定速度以上随时设定所需要的车速了，一般来说在仪表盘中会有一个独立的指示灯，亮起后表示已经开启。注意开启不等于设定速度，定速需要单独的操作，这个功能是为了避免误操作而设计的。
 

定速

在开启定速巡航后，按下控制单元中的SET键就可以设定速度，不同品牌车型的启动速度限制是不一样的，大多数车型都是车速超过30km/h后便可以启动，也有更高的。



推荐阅读：实测解密 汽车空调内循环真能快速降温吗？
更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-867277.html

官方微信开通 打开微信扫一扫

分享到